MD-Lambda-View
Der winzige Datenlogger für Lambda, RPM und Drosselklappe
Du fährst Auto oder Motorrad und möchtest dein Fahrzeug perfekt abstimmen? Egal ob du deinen Vergaser oder deine Einspritzanlage (EFI) optimieren willst, eine präzise Lambda Anzeige ist dafür unverzichtbar. Doch viele Fahrer möchten keine großen, klobigen Instrumente am Lenker oder Armaturenbrett montieren. MD-Lambda-View ist die kompakte Lösung, ein universeller Lambda-Datenlogger im Miniformat, der sich unauffällig in jedem Auto oder Motorrad verstecken lässt. MD-Lambda-View ist ausgelegt eine Bosch LSU 4.9 Breitbandsonde auszulesen und den aktuellen Lambdawert mittels einer RGB-LED (5 mm) permanent, farbcodiert, klar sichtbar, dimmbar und ohne störende Displays anzuzeigen.
Für detaillierte Analysen verbindet sich MD-Lambda-View direkt mit deinem Smartphone oder dem separat erhältlichen Display MD-Pico. Über die integrierte WLAN-Weboberfläche erhältst Du in Echtzeit:
Lambdawert
Drehzahl (RPM)
Drosselklappenstellung bzw. Vergaserschieberstellung
Bordspannung
Alle Werte werden automatisch geloggt, als Tabelle gespeichert und können später mit Excel, Google Sheets oder der hauseigenen MD-Lambda-View 3D Surface Visualisierung ausgewertet werden. Damit hast du die perfekte Kombination aus unauffälliger Live-Lambda-Anzeige, professionellem Datenlogging und mobiler Auswertung, ideal für Vergaserabstimmung, EFI-Tuning, Diagnose oder Rennbetrieb.
MD-LAMBDA-VIEW IST WIRKLICH KLEIN!
Das MD-Lambda-View System ist bewusst kompakt und unauffällig gehalten, damit es sich problemlos in jedes Fahrzeug integrieren lässt. Das Gerät besitzt ein robustes Kunststoffgehäuse mit folgenden Abmessungen:
70 mm × 36 mm × 18 mm (L × B × H)
Kunststoffgehäuse mit Deckel
Anschlusskabel zur Verbindung mit Lambdasonde, Spannungsversorgung und externen Sensoren (nicht dargestellt)
Durch die geringe Baugröße lässt sich MD-Lambda-View problemlos im Motorrad, Auto, Oldtimer oder Custom-Umbau unterbringen, sogar an sehr engen Einbaustellen.
Über uns
Technische Daten
Spannungsversorgung:
9V -15V
Stromaufnahme:
0,8A - 4A (abh. vom Heizstrom der Lambdasonde)
Verbindungsprotokoll:
WIFI, Passwort 8 Zeichen
Eingänge:
Drehzahl, Drosselklappenposition, Lambdasonde
Ausgänge:
RGB-LED
Bedienung und Einstellung
Webserver
Abmessungen:
70mm x 36mm x 18mm
Controller für Lambdasonde basiert auf
Wie funktioniert MD-LAMBDA-VIEW
Blockschaltbild
MD-Lambda-View ist ein elektronisches Modul. Es besteht aus einem Controller zur Ansteuerung einer Bosch LSU 4.9 Breitbandsonde sowie einem zweiten Controller für die Verarbeitung des Lambdasignals, Erfassung der Drosselklappen- bzw. Vergaserschieberstellung, Motordrehzahl und der Bordspannung. Der zweite Controller stellt außerdem den WLAN Zugangspunkt und die Benutzeroberfläche als Webseite zur Verfügung. Durch die Bereitstellung einer Webseite ist MD-Lambda-View plattformunabhängig. Es kann mit jedem WLAN fähigen Endgerät darauf zugegriffen werden. Das bereitgestellt WLAN ist passwortgeschützt. Es gibt ein initiales Passwort, welches vom Anwender jederzeit geändert werden kann.
MD-Lambda-View schreibt alle vier Messwerte (Lambdawert, Drehzahl, Drosselklappenstellung und Bordspannung) permanent in eine Tabelle. Diese Daten in der Tabelle bleiben erhalten, bis der Browsercache bereinigt wird. Beim Neustart von MD-Lambda-View wird die Tabelle weitergeführt.
Die Tabelle kann im CSV Format exportiert werden und mit MD-Lambda-View 3D-Surface oder mit allen gängigen Tabellenkalkulationsprogrammen weiterverarbeitet werden.
Anschluss von Lambdasonde und Vergaser
Du benötigst eine Spannungsversorgung von Klemme 15 (geschaltete +12V) und eine Masseverbindung. Damit ist MD-Lambda-View startklar. Um Informationen zur Gemischzusammensetzung zu erhalten benötigst Du eine Bosch LSU 4.9 Breitbandsonde und eine passende Einschweißmuffe, die in den Krümmer deines Fahrzeuges geschweißt werden muss sofern nicht schon vorhanden.
Ich beabsichtige nicht in meinem Onlineshop Lambdasonden und Einschweißmuffen anzubieten, da man diese auf einschlägigen Seiten im Netzt günstig bekommen kann.
Eine Anleitung zum Einbau der Lamabdasonde und die technischen Daten der Sonde findest Du im Datenblatt auf der Homepage von Bosch selbst.
Lambda_Sensor_LSU_4.9_Datasheet
Zur Ermittlung der Drehzahl wird MD-Lambda-View an Klemme 1 der Zündspule deines Fahrzeuge angeschlossen. Das funktioniert für alle herkömmlichen Unterbrecher- sowie Transistorzündanlagen. Für CDI-Zündanlagen wird das Drehzahlsignal über einen Adapter am Zündkabel abgegriffen. Ein passender Adapter kann unter anderem bei motogadget Berlin bestellt werden. Zündsignalabnehmer | motogadget GmbH.
Die Ermittlung der Drosselklappen- bzw. Vergaserschieberstellung erfolgt über ein Potentiometer, einen herkömmlichen Drosselklappensensor oder den eigens dafür entwickelten Seilzugadapter. MD-Lambda-View stellt hierfür drei Anschlusskabel als Teil eines separat erhältlichen Kabelbaumes bereit. Rot = 5V, Schwarz = Masse und Blau = Messgröße. Für ein herkömmliches Potentiometer heißt das, dass Rot und Schwarz jeweils an den Enden der Schleiferbahn und Blau am Schleifer selbst angeschlossen werden müssen.
